在近期举办的成都车展上，丰田赛那、现代库斯途和起亚嘉华纷纷亮相。伴随这几款车型的集中到来，产品相对“固化”的合资MPV市场也变得愈发热闹起来。那么，这三款合资MPV能否改变现阶段MPV市场现状，并对该领域中的霸主GL8造成冲击呢？
现代起亚汽车集团—双车战略夹击GL8
本次成都车展上，起亚嘉华和现代库斯途均公布了预售价，起亚嘉华预售价为28.89-33.99万元；现代库斯途预售价为17.58-21.88万元。过去几年一直式微的韩系车最近开始逐渐发力了，轿车、SUV相继换代改款，起亚和现代也都开始着手布局MPV市场。嘉华是东风悦达起亚换新品牌LOGO之后引入的第一款，全球同步车型，采用全新的平台、内外设计，定位于中大型MPV。设计上基本沿袭了海外车型的造型，用SUVLooking理念打造，车身线条有棱有角，前脸较为扁平，中网和大灯组更是高度一体化。侧面来看，嘉华很有SUV特征，有点硬派SUV的感觉，这在MPV市场还是很少见的一种风格，尺寸方面车身长宽高分别为××mm，轴距达到了mm，比GL8轴距还长。内饰融合了当下最流行的设计元素，贯穿式空调出风口、大尺寸联屏，让内部风格看起来十分整洁，中央通道也很宽阔，可以给前排驾乘者很好的环抱感，豪华感营造的相当不错。动力方面，新车将配备Smartstream2.0T涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱，最大功率为马力。起亚嘉华的预售价一出就引发了网友热议，多数人认为这一售价偏高，有网友甚至直言“28.89万元的起售价，谁给了嘉华如此大的自信？”分析人士指出，起亚嘉华的高定价，很大程度上与其采用CDK的生产模式（零部件进口，国内组装）有关，但即便这样，鉴于起亚的品牌溢价能力不高，这样的售价也会让其尝到“高处不胜寒”的滋味。比嘉华定位更低的现代库斯途在预售价上也更显诚意，新车预计推出6款车型，3款搭载1.5T发动机车型，3款2.0T发动机车型，该车型定位于中大型MPV，主打家庭出行和二胎家庭。17.58-21.88万元的价格区间向下可打广汽传祺M6、迈克萨斯G50与吉利嘉际等15w价格区间主流家用MPV；上可蚕食合资品牌别克GL8、本田奥德赛等低配车型，而像传祺M8、荣威IMAX8等自主品牌头部MPV看到这番售价也是要瑟瑟发抖，更何况韩系历来也是主打超高配置以及超高性价比的策略，自主品牌要想打配置战与价格战也可谓艰险。有业内分析人士评价道，“库斯途因国产化率高，售价上也更显‘诚意’，如果加上合格的产品力，将有助于其在合资家用MPV这一相对蓝海市场创出一片天。”在外观设计部分，北京现代库斯途采用了现代最新的家族式前脸。硕大的中网格栅很有辨识度，且大灯与格栅融为一体，进一步凸显了视觉效果和整体感，黑色中网内部为鳞片式的设计，隐匿其中的日间行车灯让库斯途形成了独具一格的辨识度。侧面造型较为传统，长宽高分别为××mm，轴距mm，比奥德赛要长一点点，但明显短于GL8。侧面以及尾部造型没太多值得挑剔的地方，稳重的同时也不缺乏时尚，并且配备了双侧侧滑门。内饰风格比较典雅，贯穿式出风口、仿木制饰板，大尺寸中控屏和中央通道形成了整体设计，方向盘为四辐平底式设计，后方还有全液晶仪表。动力方面有两款选择，分别是1.5T和2.0T，前者最大马力匹，后者则是匹，变速箱方面全系标配8AT变速箱，考虑到MPV定位，笔者认为1.5T就已经可以满足需求了。
广汽丰田国产赛那
最后我们再来看看广汽丰田今年年内将推向市场的赛那，这也是目前热度最高，也被多数人认为最有希望与别克GL8一较高下的合资MPV车型。作为全新车型，国产赛那采用了丰田最新的家族化设计，拥有层次感极为分明的霸气前脸，上半部分还有贯穿式设计，下方采用了倒梯形中网，内部是多条银色饰条，显著拉宽了视觉宽度，这种设计风格目前在MPV市场深受欢迎。侧面造型比较简约，给人感受非常稳重，尾部也是同样如此。尺寸方面，根据之前曝光的工信部申报信息来看，国产赛那的长宽高分别为××mm，轴距mm，比奥德赛、艾力绅整体要大，车身长度明显短于GL8，但比GL8要宽一些。内饰来看，丰田赛那SIENNA中控台造型层次分明，更多凸显其实用性，功能区划分明显，搭配悬浮式的中控触摸屏和仿木纹的纹理材质，整体看上去质感突出。同时，此前曝光的申报图中出现了LE、XLE、LIMITED、LIMITEDPLUS、PLATNUM五种尾标，预示着国内版本可能会提供五种配置版本。动力方面，新车搭载2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统，系统综合功率马力（kW），传动系统匹配行星齿轮式的E-CVT变速箱，仅会搭配前轮驱动。丰田埃尔法和威尔法凭借超强的产品力，在中国市场一直都延续着加价提车供不应求的状态，让丰田觉得将MPV车型引入国产走量变得非常重要。SIENNA引入国产的消息，从一开始宣布年投产到提前到年底，足见丰田对该车引进国产的迫切，此外一汽丰田也将会国产塞纳。SIENNA是一款全球车型，年在北美首次投放，自第二代车型开始以平行进口的形式引入中国。与埃尔法和威尔法的日系MPV设计风格不同，SIENNA的设计风格源自北美MINIVAN，其更车身会更宽，更长，更低，一度成为平行进口车商的“最爱”。
写在最后
虽然，MPV市场在体量与销量上不及轿车和SUV，但随着消费升级和国家生育政策的开放，这一市场无疑拥有更大的发展潜力。目前，国内MPV市场呈现较为严重的两极分化趋势，一边是10万级以下的自主品牌MPV当道，但这些产品大都被当做工具车使用，精致感和舒适性欠佳；另一边是30万级以上的高端商务MPV，这类产品以精致豪华著称，配置大体相当，因此也被多数人认为略显“油腻”。此种情况下，20-30万元的精致家用MPV相对稀缺，也是目前国内MPV领域中的“蓝海市场”。以上三款车型中，就产品定位来看，塞纳和嘉华将会面对相对较为高端的奶爸，而库斯图则会以相对实惠的价格杀入主流紧凑级SUV的市场，从消费者需求层面进行引流。所以GL8部分的私人用户市场也将会被这三款车瓜分~还有，今天白露，大家记得简单吃一点哦～预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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